当然，穿越版萨瓦纳毕竟是属于小部分人的选择。萨瓦纳如果想要在这个市场中抢到更多的份额，还是要看主力车型的销售成绩。而由于部分地区的法规问题，所以这个重要的任务还是要交给汽油版车型来完成。而今天我们就将在一块专业的越野场地中，体验萨瓦纳2.0TGDI汽油版车型。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 福田萨瓦纳 | 4830 | 1910 | 1885 | 2790 |
| 新驭胜S350 | 4805 | 1895 | 1862 | 2750 |
| 五十铃MU-X | 4830 | 1860 | 1830 | 2845 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
可以说萨瓦纳拥有着相当出色的车身尺寸，28°的接近角以及26°的离去角使其有着足够的自信挑战一些艰险的路况。而235mm的最小离地间隙比同级别的竞争对手驭胜S350和MU-X来说，都要更高一些。
本次试驾的为2.0TGDI高配版车型，所以车辆配置有倒车影像功能，但是对于倒车雷达功能来说，却是全系标配的。
萨瓦纳在外形方面有着自己的设计风格。虽然定位为硬派SUV，但是却并不是显得那么方正和粗犷。车侧踏板以及小凸面镜等小配置虽然成本不高，但是对日常使用来说，却能提供更多的方便。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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